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Der GT6 Gelenktriebwagen
ist ein Abbild des klassischen DÜWAG Fahrzeuges. Er wurde - in Lizenz
von verschiedenen Herstellern gebaut - auch in Wien zum Klassiker. 1959
wurden von Lohner und Siemens zunächst je ein Prototyp
gefertigt und ausgeliefert. Sie erhielten die Betriebsnummern
4401 und 4402. Da der Siemenswagen eine abweichende
elektrische Ausrüstung hatte wurde das Fahrzeug bereits 1960
umgezeichnet. Auf Grund seiner Sonderstellung im Fahrzeugpark
erfolgten im Laufe der Jahre durch Umbauten weitere
Umzeichnungen. Dennoch war dies der Startschuss zur
Beschaffung einer großen Anzahl von sechsachsigen
Gelenktriebwagen in Einrichtungsbauweise. Verbesserte, spätere
Fahrzeugserien erhielten die Typenbezeichnungen E1 und E2.
Diese sind auch im Jahr 2017 noch im Einsatz. Nach ihrem
Ersatz durch moderne Niederflur-Gelenktriebwagen vom Typ ULF
wurden etliche Triebwagen an andere Verkehrsbetriebe abgegeben.
Die Betriebsnummern zwischen 4441 und 4470 erhielten ab 1961
zunächst die Fahrzeuge vom Typ E mit der elektrischen
Ausrüstung von Siemens SGP. Diese wurden aber 1964 in eine
neue Nummernreihe umgezeichnet um so Platz für weitere
baugleiche Fahrzeuge vom Typ E zu schaffen. Diese zweifache
Belegung der betreffenden Betriebsnummern bleibt hier
unberührt. |
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besseren Status-Orientierung haben wir die Fahrzeugnummern in dieser
Liste farbig unterlegt.-
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Fahrzeug betriebsfähig |
Fahrzeug abgestellt |
Fahrzeug umgezeichnet |
Fahrzeug verschrottet |
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