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Nachdem in Nürnberg mit der Beschaffung von Niederflurfahrzeugen auch die GT6 Gelenktriebwagen ausgemustert werden konnten übernahm Krakau auch hier ab 1994 ein Reihe von Fahrzeugen. Sie verkehren sowohl als Solotriebwagen als auch mit den ebenfalls aus Nürnberg übernommenen B4 Beiwagen. Die Einrichtungswagen sind 20,1 m lang und 2,34 m breit. Die zwischen 1962 und 1966 gebauten Fahrzeuge erhielten in Krakau eine Neulackierung in den Hausfarben, wurden jedoch nicht modernisiert. Im Regelfall bestehen feste Zugverbände aus Trieb- und Beiwagen. Auch diese Fahrzeuge werden durch ebenfalls gebraucht aus Wien (Österreich) übernommene Gelenktriebwagen vom Typ E1 ersetzt.

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Zur besseren Status-Orientierung haben wir die Fahrzeugnummern in dieser Liste farbig unterlegt.-