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aktuelle Informationen und Updates - Monat Juli 2026

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22.07.2026 - Nürnberg . Update Fahrzeugpark, Liniennetz und Tickets & Tarife

Die Nürnberger Verkehrsbetriebe schließen sich bei der Beschaffung von Straßenbahnen gerne an die Beschaffung der Landeshauptstadt München an. So gelangten zwischen 2021 und 2025 insgesamt 26 Niederflur-Gelenktriebwagen des Herstellers Siemens nach Nürnberg. Dabei handelt es sich um vierteilige, achtachsige Einrichtungstriebwagen. Zunächst wurden 12 Fahrzeuge fest bestellt und für weitere 75 eine Option vereinbart. Aus dieser wurden bisher 14 Fahrzeuge abgerufen und geliefert. Mit den neuen Triebwagen wurden aber nicht die ältesten Fahrzeuge, sondern die zuletzt beschafften Variobahnen von Hersteller Stadler aus dem Betrieb genommen. Die acht Triebwagen mit den Baujahren zwischen 2007 und 2009 wurden zunächst abgestellt. Inzwischen lichten sich aber auch die Reihen der GT6N. Wir haben heute die Fahrzeuglisten aktualisiert und 21 neue Bilder in die betreffenden Listen eingepflegt. Gleichzeitig sind die Rubriken Liniennetz sowie Tickets & Tarife aktualisiert.

 

Die neuen AVENIO Niederflur-Gelenktriebwagen - in Nürnberg als Typ GTA8 bezeichnet - gehören inzwischen fest zum Stadtbild. Am 4. April 2025 befährt der Triebwagen 2023 die Regensburger Straße auf der Linie 6 zum Doku-Zentrum.     -     Foto: © Torsten Rack

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10.07.2026 - Berlin - UrbanLiner im Linieneinsatz

Nach vielen Rückschlägen und einem scheinbar endlosen Zulassungsverfahren stehen die ersten der rund 51 Meter langen neuen Tramzüge vom Typ UrbanLiner seit Mittwoch dem 8. Juli 2026 im Fahrgasteinsatz auf der Linie M4. Die Triebwagen dürfen allerding derzeit nur auf der Linie M4 (incl. etwaiger Umleitungsstrecken) und nur mit der A-Seite voran eingesetzt werden.

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05.07.2026 - Brno [Brünn] (Tschechien) - Update Fahrzeugpark, Liniennetz und Tickets & Tarife

Das letzte Update von Brno [Brünn] liegt schon wieder etwa 4 Jahre zurück. In diesem Zeitraum hat sich der Fahrzeugpark erheblich verändert. Die klassischen Tatrawagen in den verschiedensten Modernisierungsvarianten verschwinden immer mehr von den Gleisen und machen modernen Gelenktriebwagen in Niederflurbauweise Platz. Wenige, aus Praha [Prag] übernommenen T6A5 gingen zwischenzeitlich nach Charkiw in die Ukraine. Sie waren in Brno nur wenige Jahre im Einsatz. Andere Typen wurden hauptsächlich dem Wertstoffkreislauf zugeführt - gingen also in den Schrott. Ebenfalls schon arg ausgedünnt sind die Reihen der ersten Niederflur-Gelenktriebwagen vom Typ 03T "Anitra" vom Hersteller Skoda. Auch sie werden verschrottet.
Wir haben heute die Fahrzeuglisten entsprechend angepasst. Außerdem wurden die Rubriken Liniennetz und Tickets & Tarife aktualisiert.
Ebenfalls aktualisiert wurde die betreffende Fahrzeugliste von Charkiw (Ukraine).

 

Die klassischen K2 Gelenktriebwagen sind - trotz Modernisierung - nun fast vollständig von den Gleisen in Brno [Brünn] verschwunden. Der Triebwagen 1046 vom Typ K2P ist am 29. April 2017 auf der Linie 9 nach Lesna Certova Rokle am Moravske Namesti unterwegs. Er wurde bereits im August 2020 verschrottet.     -     Foto: © Thomas Kliem

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