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				  Da die 
				  Straßenbahnhersteller in der ehemaligen Sowjetunion nur 
				  Fahrzeuge mit der russischen Breitspur von 1524 mm bauen 
				  wollten, musste sich auch der Betrieb in Tallinn nach 
				  Alternativen umsehen. Nachdem bereits die so genannten 
				  LOWA-Wagen aus der DDR importiert worden waren, begann ab 1957 
				  die Lieferung des Typs T57 vom VEB Waggonbau Gotha. Die 
				  insgesamt 11 Triebwagen wurden als Zweirichtungswagen 
				  beschafft und im Laufe der Einsatzjahre zu Einrichtungswagen 
				  umgebaut. | 
			   
		   
		  
		  
			
				
		  
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		Fahrzeug betriebsfähig | 
		
		Fahrzeug abgestellt | 
		
		Fahrzeug umgezeichnet | 
		
		Fahrzeug verschrottet | 
	 
 
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