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TRAM2000

Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB) - Fahrzeugpark

letzte Aktualisierung: 15. November 2017

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Stadtbahn-Doppeltriebwagen DT 8.9 - TW-3203/3204 bis TW-3233/3234

Foto: © Thomas Kliem

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Als 1976 endgültig feststand das die Straßenbahn in Stuttgart beibehalten und statt einer Voll-U-Bahn zur Stadtbahn umgebaut werden soll, fuhren die GT4 Gelenktriebwagen schon 10 Jahre in der Innenstadt auf Meterspur im Tunnel. Für das zukünftige Stadtbahnsystem benötigte man neue Fahrzeuge in Normalspur (1435 mm). Für die Topografie der Landeshauptstadt von Baden-Württemberg war kein geeignetes Fahrzeug am Markt. So entstand der heute bekannte Doppel-Triebwagen bei der SSB selbst und wurde dann vom Hersteller entsprechend den Vorgaben gebaut. Dabei orientierte man sich am geplanten, aber nie gebauten Stadtbahnwagen Typ A. Zunächst wurden 3 Prototypen geordert die eine unterschiedliche Ausstattung besaßen. Nach umfangreichen Tests flossen die gewonnenen Erfahrungen in die Serienproduktion ein. Selten wurde ein Fahrzeugtyp vor der Serienproduktion so umfangreich getestet. Dies hat sich jedoch ausgezahlt, wie sich auch heute noch am typenreinen Fahrzeugpark der über 20 Jahre beschafft wurde zeigt. Natürlich haben die einzelnen Lieferserien diverse Unterschiede die dem Lauf der Technik geschuldet sind.

Im Dezember 1981 konnte das erste Fahrzeug beim Hersteller MAN in Nürnberg der SSB und der Presse vorgestellt werden. Da Stuttgart zu diesem Zeitpunkt noch keine Einsatzmöglichkeiten für Normalspurfahrzeuge hatte, wurden die Prototypen zunächst an die Albtalbahn Verkehrsgesellschaft (AVG) nach Ettlingen ausgeliefert und auf deren Strecken nach Bad Herrenalb und Ittersbach - auch im Fahrgasteinsatz getestet. Da die technischen Unterschiede zu den ab 1985 gelieferten Serienwagen zu groß waren, wurden die Prototypen nicht angepasst und statt dessen 1990 ausgesondert.

Bei dem DT 8 handelt es sich um zwei einzelne, fest miteinander gekuppelte vierachsige Fahrzeuge. Sie besitzen je einen Führerstand und sind so als Zweirichtungsfahrzeuge verwendbar. Der A-Wagen (mit Stromabnehmer) besitzt stets die ungerade und der B-Wagen die anschließende gerade Nummer. Die Fahrzeuge sind baulich unterschiedlich und nur zusammen einsetzbar. Inzwischen wurden die Triebwagen mit LED-Zielanzeigen ausgerüstet, die ursprünglichen Rollbandanzeigen wurden entfernt. Mit dem Ausscheiden der GT4 Meterspurtriebwagen erhielten die DT8 erstmals Vollwerbungen. Seit 2008 werden nun die DT8 der Serien 5-9 umfassend modernisiert. Im Anschluß erhalten sie um 1000 erhöhte Betriebsnummern und sind fortan in der entsprechenden Liste zu finden.

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Zur besseren Status-Orientierung haben wir die Fahrzeugnummern in dieser Liste farbig unterlegt.

Fahrzeug betriebsfähig Fahrzeug abgestellt Fahrzeug umgezeichnet Fahrzeug verschrottet

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Fahrzeugnummern Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
TW-3203/3204 DT 8.9 - DÜWAG Siemens 1996
Stadtbahn Doppeltriebwagen, Spurweite: 1435 mm
ohne Klapptrittstufen
11/2015 modernisiert und in TW-4203/4204 umgezeichnet
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Fahrzeugnummern Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
TW-3205/3206 DT 8.9 - DÜWAG Siemens 1996
Stadtbahn Doppeltriebwagen, Spurweite: 1435 mm
ohne Klapptrittstufen
04/2015 modernisiert und in TW-4205/4206 umgezeichnet
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Fahrzeugnummern Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
TW-3207/3208 DT 8.9 - DÜWAG Siemens 1996
Stadtbahn Doppeltriebwagen, Spurweite: 1435 mm
ohne Klapptrittstufen
02/2015 modernisiert und in TW-4207/4208 umgezeichnet
TURKISH AIRLINES (gelöscht)
CONDOR FLUGGESELLSCHAFT (2011/2012)
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Fahrzeugnummern Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
TW-3209/3210 DT 8.9 - DÜWAG Siemens 1996
Stadtbahn Doppeltriebwagen, Spurweite: 1435 mm
ohne Klapptrittstufen
08/2015 modernisiert und in TW-4209/4210 umgezeichnet
TURKISH AIRLINES (2001 bis 2014)
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Fahrzeugnummern Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
TW-3211/3212 DT 8.9 - DÜWAG Siemens 1996
Stadtbahn Doppeltriebwagen, Spurweite: 1435 mm
ohne Klapptrittstufen
07/2015 modernisiert und in TW-4211/4212 umgezeichnet
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Fahrzeugnummern Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
TW-3213/3214 DT 8.9 - DÜWAG Siemens 1996
Stadtbahn Doppeltriebwagen, Spurweite: 1435 mm
ohne Klapptrittstufen
09/2015 modernisiert und in TW-4213/4214 umgezeichnet
INTERNI BY INHOFER(2011/2012)
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Fahrzeugnummern Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
TW-3215/3216 DT 8.9 - DÜWAG Siemens 1996
Stadtbahn Doppeltriebwagen, Spurweite: 1435 mm
ohne Klapptrittstufen
04/2016 modernisiert und in TW-4215/4216 umgezeichnet
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Fahrzeugnummern Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
TW-3217/3218 DT 8.9 - DÜWAG Siemens 1996
Stadtbahn Doppeltriebwagen, Spurweite: 1435 mm
ohne Klapptrittstufen
10/2016 modernisiert und in TW-4217/4218 umgezeichnet
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Fahrzeugnummern Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
TW-3219/3220 DT 8.9 - DÜWAG Siemens 1996
Stadtbahn Doppeltriebwagen, Spurweite: 1435 mm
ohne Klapptrittstufen
01/2016 modernisiert und in TW-4219/4220 umgezeichnet
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Fahrzeugnummern Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
TW-3221/3222 DT 8.9 - DÜWAG Siemens 1996
Stadtbahn Doppeltriebwagen, Spurweite: 1435 mm
ohne Klapptrittstufen
08/2017 modernisiert und in TW-4221/4222 umgezeichnet
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Fahrzeugnummern Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
TW-3223/3224 DT 8.9 - DÜWAG Siemens 1996
Stadtbahn Doppeltriebwagen, Spurweite: 1435 mm
ohne Klapptrittstufen
06/2016 modernisiert und in TW-4223/4224 umgezeichnet
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Fahrzeugnummern Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
TW-3225/3226 DT 8.9 - DÜWAG Siemens 1996
Stadtbahn Doppeltriebwagen, Spurweite: 1435 mm
ohne Klapptrittstufen
05/2017 modernisiert und in TW-4225/4226 umgezeichnet
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Fahrzeugnummern Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
TW-3227/3228 DT 8.9 - DÜWAG Siemens 1996
Stadtbahn Doppeltriebwagen, Spurweite: 1435 mm
ohne Klapptrittstufen
12/2016 modernisiert und in TW-4227/4228 umgezeichnet
NETZ 2011 (2010... 2014)
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Fahrzeugnummern Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
TW-3229/3230 DT 8.9 - DÜWAG Siemens 1996
Stadtbahn Doppeltriebwagen, Spurweite: 1435 mm
ohne Klapptrittstufen
07/2016 modernisiert und in TW-4229/4230 umgezeichnet
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Fahrzeugnummern Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
TW-3231/3232 DT 8.9 - DÜWAG Siemens 1996
Stadtbahn Doppeltriebwagen, Spurweite: 1435 mm
ohne Klapptrittstufen
02/2017 modernisiert und in TW-4231/4232 umgezeichnet
BW-BANK (2011... 2014)
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Fahrzeugnummern Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
TW-3233/3234 DT 8.9 - DÜWAG Siemens 1996
Stadtbahn Doppeltriebwagen, Spurweite: 1435 mm
ohne Klapptrittstufen
TW-3234 nach Unfall vom 10.09.1999 abgestellt, 2004 Neuaufbau
04/2017 modernisiert und in TW-4233/4234 umgezeichnet
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