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TRAM2000

Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB) - Fahrzeugpark

letzte Aktualisierung: 22. Oktober 2017

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GT6 - Gelenktriebwagen - TW-1 bis TW-5

Leider ist von diesem Fahrzeugtyp noch kein Bild vorhanden.     -     Foto: © Thomas Kliem

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Auf Anregung von Prof. Bockemühl entstanden 1953 und 1954 zunächst 3 Prototypen die Rückschlüsse auf künftige Fahrzeugbeschaffungen der SSB geben sollten. Zu dieser Zeit war der ehemalige Konstrukteur der berühmten Dresdner Hechtwagen bei der SSB technisches Vorstandsmitglied. Die von Fuchs in Heidelberg und der Maschinenfabrik Esslingen gelieferten Triebwagen konnten zwar mit ihren Fahreigenschaften überzeugen, der große Kurvenausschlag zwang die Fahrzeuge jedoch in enge Einsatzgrenzen. Daher kamen die GT6 nur selten zum Einsatz. Dennoch erfolgten 1958 noch einmal zwei Nachbauten aus Esslingen. Die Fahrzeuge wurden mit der Zuführung von immer mehr Triebwagen des Typs GT4 verdrängt und bereits zwischen 1965 und 1968 abgestellt.
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Zur besseren Status-Orientierung haben wir die Fahrzeugnummern in dieser Liste farbig unterlegt.

Fahrzeug betriebsfähig Fahrzeug abgestellt Fahrzeug umgezeichnet Fahrzeug verschrottet

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Fahrzeugnummern Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
TW-1 GT6 / Fuchs Heidelberg 1953
Einrichtungstriebwagen, Spurweite 1000 mm
erster Triebwagen der SSB der bei Auslieferung bereits einen Scherenstromabnehmer besaß
1954 Umbau auf BBC Feinstufenfahrschalter
1968 abgestellt und später verschrottet
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Fahrzeugnummern Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
TW-2 GT6 / Fuchs Heidelberg 1954
Einrichtungstriebwagen, Spurweite 1000 mm
1961 statt Steckbeschilderung mit Zielfilmen ausgerüstet
1966 abgestellt und später verschrottet
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Fahrzeugnummern Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
TW-3 GT6 / Esslingen 1954
Einrichtungstriebwagen, Spurweite 1000 mm
1955 Umbau auf BBC Feinstufenfahrschalter und Versetzung der Ausstiegstüren beim Hersteller
1965 abgestellt
Laufgestell 1970 an ATW-2097 (Schneepflug), Triebdrehgestelle 1973 an ATW-2502 (Schienenkranwagen)
1973 Wagenkasten verschrottet
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Fahrzeugnummern Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
TW-4 GT6 / Esslingen 1958
Einrichtungstriebwagen, Spurweite 1000 mm
Nachbau mit bewährten Bauelementen der Prototypen
1968 abgestellt und später verschrottet
Motoren an die Esslingen-Nellingen-Denkendorfer Straßenbahn (END) verkauft
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Fahrzeugnummern Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
TW-5 GT6 / Esslingen 1958
Einrichtungstriebwagen, Spurweite 1000 mm
Nachbau mit bewährten Bauelementen der Prototypen
1968 abgestellt und später verschrottet
Motoren an die Esslingen-Nellingen-Denkendorfer Straßenbahn (END) verkauft
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