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Nach der
Übernahme von mehreren GT6 aus Heidelberg, die neben den beiden
modernisierten KT4D den Gesamtverkehr auf der Strecke betreiben ist man
seit 2009 bestrebt endlich auch Niederflurkomfort anzubieten. Da der
Neukauf von Niederflur-Gelenktriebwagen aus finanziellen Gründen wohl
auf lange Sicht ausscheidet, hatte man im November 2009 zunächst einen
KTNF6 Triebwagen aus Cottbus übernommen. Es folgten zwei weitere
Fahrzeuge und schließlich kam der damalige Umbau-Prototyp
(TW-172), der zwischenzeitlich von Cottbus nach Szeged
(Ungarn) gegangen war von dort nach Schöneiche. Danach stand
das Wrack einige Zeit auf dem Hof bevor es 2017 zur
Aufarbeitung zur IFTEC nach Leipzig gelangte. Aber auch die
drei KTNF6 die direkt aus Cottbus nach Schöneiche gelangten
konnten die
in sie gesetzten Erwartungen nicht erfüllt haben. Dennoch ist
man auf diese Triebwagen dringend angewiesen. Ob mit der
Inbetriebnahme der neuen Cottbuser Niederflur-Gelenktriebwagen
noch weitere KTNF6 nach Schöneiche durchgereicht werden ist
noch nicht absehbar, aber auf Grund der sehr angespannten
Wagenparksituation immerhin denkbar.
Soweit sicher bekannt ist unter der
Fahrzeugnummer die jeweilige Fabriknummer des Herstellers in
Klammern angegeben.
* Fahrzeug bereits in der
Herstellerliste eingepflegt. |
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sich in aller Regel nur auf gesehene Fahrzeuge.
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sich im 600er Format in einem neuen Fenster. Unter den Bildern ist die
maximal verfügbare Auflösung der Bilder angegeben. Zur
besseren Status-Orientierung haben wir die Fahrzeugnummern in dieser
Liste farbig unterlegt.-
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Fahrzeug betriebsfähig |
Fahrzeug abgestellt |
Fahrzeug umgezeichnet |
Fahrzeug verschrottet |
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