Auch die auf 1524 mm
Breitspur fahrende Straßenbahn von Riga, der Hauptstadt Lettlands hat den
Fahrzeugpark ab 1974 mit Tatrawagen von CKD Praha [Prag] erneuert. Nach
der 2-türigen Variante erfolgte ab 1976 die Zuführung von T3SU in der
Standardausführung mit drei Türen. Ein Großteil der Fahrzeuge wurde ab
1999
zum Typ T3A modernisiert.
Die
Nummerierung der Fahrzeuge in Riga ist auf den ersten Blick sehr
unübersichtlich. Grundsätzlich wurde fortlaufend nummeriert,
allerdings unter Berücksichtigung der Zugehörigkeit
unterschiedlicher Betriebshöfe. So folgte der Depotziffer mit
einem Bindestrich die vierstellige Fahrzeugnummer. Im Depot
Nummer 1 entfiel diese und die Wagen waren lediglich vierstellig
ausgezeichnet. Weitere Änderungen erfolgten mit der
Modernisierung zum Typ T3A um den Jahrtausendwechsel. Bis 2009
wurde das gleiche Systen angewendet, danach erfolgte eine
durchgehend 5-stellige Fahrzeugnummer. Auch hier steht die erste
Ziffer für den betreffenden Betriebshof, daran schließt die
eigentliche dreistellige Fahrzeugnummer an. Zuletzt vergab man
eine Art von Kontrollziffer an fünfter Stelle.
Einzigartig, aber
für Riga bis in die Neuzeit üblich ist der Einsatz von
Stangenstromabnehmern.
Soweit sicher
bekannt haben unter der Fahrzeugnummer auch die jeweilige
Fabriknummer des Herstellers in Klammern angegeben.
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