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Nachdem die chinesischen Nachbauten des KT4-Gelenktriebwagen die in sie gesteckten Anforderungen nicht erfüllten sah sich der Verkehrsbetrieb nun auf dem Gebrauchtmarkt um. 1998 wurde ein geringfügig modernisierter T4D-MI aus Dresden übernommen. Da die Fahrzeugnummer von Pjöngjang nicht bekannt ist haben wir das Fahrzeug nach der alten deutschen Betriebsnummer gelistet.

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Zur besseren Status-Orientierung haben wir die Fahrzeugnummern in dieser Liste farbig unterlegt.-