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Die
zehnachsigen Gelenktriebwagen aus dem Hause Rotax (heute Bombardier)
wurden 1977 nach Linz geliefert. Doch schon bald zeigte sich das das
Fassungsvermögen als 8-Achser zu gering war. Deshalb wurden in den
Jahren 1979/80 alle Fahrzeuge durch ein zusätzliches Mittelteil zum
Zehnachser verlängert.
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