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Die 8-achsigen
Gelenktriebwagen aus dem Hause Lohner wurden 1970/71 nach Linz
geliefert. Doch schon bald zeigte sich das das Fassungsvermögen als 6-Achser
zu gering war. Deshalb wurden sie 1973 durch ein zusätzliches
Mittelteil zum Achtachser verlängert. Die Fahrzeuge
dieser Reihe sind mit der vollständigen Inbetriebnahme der neuen
Niederflurwagen abgestellt und ausgesondert worden. Als Historisches Fahrzeug
wird der Triebwagen 64 dauerhaft erhalten bleiben.
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