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Nur ein Triebwagen vom Typ RT6S wurde 1998 aus Prag beschafft. Die beiden zwei Jahre zuvor gebauten Prototypen des Niederflur-Gelenktriebwagens vom Typ RT6N1 gingen indes zurueck zum Hersteller. Auf Grund der hohen Störanfälligkeit erfolgte weder eine Serienbeschaffung noch der Einsatz dieses Wagens über einen längeren Zeitraum. Somit blieb dieser nicht nur in Liberec ein Einzelstück und steht heute als Cafe auf einem Gleisstück in Hertlíkovic im Riesengebirge für Gäste zur Verfügung. Soweit sicher bekannt ist unter der Fahrzeugnummer auch die jeweilige Fabriknummer des Herstellers in Klammern angegeben. * Fahrzeug bereits in der Herstellerliste eingepflegt.

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Zur besseren Status-Orientierung haben wir die Fahrzeugnummern in dieser Liste farbig unterlegt.-