Bereits ab 1978 beschafften die BLT 6-achsige Gelenktriebwagen. Bis 1981 wuchs die Bauserie auf insgesamt 66 Exemplare an. Aus Kapazitätsgründen und zur Komfortsteigerung wurden bis auf wenige Ausnahmen in alle Fahrzeuge später Niederflurmittelteile (Sänften) eingebaut. Einige Fahrzeuge verloren diese Mittelteile ab 2012 wieder um Doppeltraktionen mit Be 4/8 bilden zu können. Im Jahr 2025 wurden weitere Be 4/8 bei der BLT in Basel (Schweiz) überzählig. Der Verkehrsbetrieb im ukrainischen Lwiw konnte einige dieser fahrzeuge übernehmen. Die Fahrzeuge sind noch nicht adaptiert und im Einsatz. Da auch die neuen Fahrzeugnummern noch nicht bekannt sind, haben die Triebwagen zunächst nach ihren ex. Baseler Nummern sortiert. Der Triebwagen 214 ist der einzige ohne Niederflur-Mittelteil, sehr wahrscheinlich wird dieser nur als Ersatzteilspender dienen.

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Zur besseren Status-Orientierung haben wir die Fahrzeugnummern in dieser Liste farbig unterlegt.