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Der Typ E1 ist der verbesserte Nachfolger des Typs E und wurde in großen Stückzahlen ebenfalls von verschiedenen Herstellern beschafft. Die E1 besitzen stärkere Motoren um für den Einsatz mit Beiwagen gerüstet zu sein. Die Fahrzeuge wurde im Laufe ihrer Einsatzzeit den veränderten Bedingungen angepasst und entsprechend umgebaut. So verloren sie mit Ende des Schaffereinsatzes beispielsweise ihre Schaffnersitze. Aus akutem Wagenmangel heraus sah sich Graz wohl gezwungen drei GT6 Triebwagen vom Typ E1 aus der Bundeshauptstadt Wien zu übernehmen. Dies geschah nachdem die leihweise Übernahme von GT10NC-DU aus Duisburg nicht zu Stande kam. Die drei den Grazer Fahrzeuge angepassten Einzelstücke kommen jedoch nur im Notfall im Linienverkehr zum Einsatz. Im Oktober 2010 wurden die Triebwagen nachträglich mit eckigen Liniennummernhalterungen ausgerüstet. Somit sind sie flexibel auf allen Linien einsetzbar. Durch die erhebliche Verzögerung bei der Inbetriebnahme der neuen Variobahnen stehen die ex. Wiener auch 2011 noch regelmäßig im Einsatz. Die eingefügten Bilder sind in der letzten Bilderspalte einsortiert da es sich um Aufnahmen aus Wien handelt als die betreffenden Fahrzeuge dort noch im Einsatz standen.

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Zur besseren Status-Orientierung haben wir die Fahrzeugnummern in dieser Liste farbig unterlegt.-