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19.02.2016 - Düsseldorf - Eröffnung "Wehrhahn-Tunnel" (Teil 1)

Am Samstag den 20. Februar 2016 ist es soweit. Der so genannte Wehrhan-Tunnel unter der Düsseldorfer Altstadt - zwischen den S-Bahnhöfen Bilk und Werhahn - wird feierlich um 12 Uhr eröffnet. Bis 22 Uhr haben Interessierte die Gelegenheit die neue Tunnelstrecke mit sechs Zwischenstationen kostenlos zu testen. Dazu stehen mehrere Doppelzüge von NF8U Niederflurgelenktriebwagen, die ab Sonntag dann planmäßig diese Strecke befahren zur Verfügung. An der Oberfläche setzt die RHEINBAHN sowie der Verein LINIE-D zur Verabschiedung der Oberflächenstrecken nochmals eine Reihe von Historischen Fahrzeugen auf einer Sonderlinie zwischen Gerresheim Mitte und Schleife Kirchfeldstraße ein. Nähere Informationen gibt es auf den webseite der RHEINBAHN und des Vereins LINIE-D. Durch die neue unterirdische Innenstadtquerung hat sich an der Oberfläche in den zurückliegenden Jahren eine ganze Menge verändert. War der Jan-Wellem-Platz immer ein Straßenbahnknotenpunkt mit mehreren Bahnsteigen und einer Wendeschleife, so hat gerade er nun sämtlich seine Bedeutung als Umstegeknoten verloren. Sein Bild hat er längst verändert, nicht zuletzt auch mit dem Abriss der markanten Hochstraße. Die folgenden Bilder sollen einen kleinen Eindruck aus längst vergangenen Zeiten vermitteln.

 

Der sechsachsige DÜWAG-Gelenktriebwagen 2313 steht am 23.04.1984 als Linie 712 nach Volmerswerth an der (H) Jan-Wellem-Platz.     -   Foto: © Torsten Rack


 

Der Jan-Wellem-Platz im Januar 1985 mit dem B-Wagen 4201 auf der Straßenbahnlinie 711 nach Kaiserswerth und daneben der TW-2268 als Linie 702 (gestrichen) nach derendorf. Im Hintergrund die im Text erwähnte Hochstraße im Zuge der Hofgartenstraße.   -   Foto: © Torsten Rack


 

Auch am S-Bahnhof Bilk hat sich das Bild durch die Bauarbeiten am Wehrhahntunnel verändert. TW-2964 mit einem Beiwagen ebenfalls auf der Linie 712 nach Volmerswerth am 01.04.2009.     -   Foto: © Torsten Rack




Mit dem neuen Netz der RHEINBAHN gehen am Sonntag den 21.02.2016 eine Reihe von Änderungen einher. Den neuen Wehrhantunnel befahren dann die Stadtbahnlinien U71, U72, U73 und U83 die mehrere Straßenbahnlinien ersetzen. Im Gegensatz zu den bereits bestehenden Stadzbahnlinien die ausnahmslos mit Hochflur-Stadtbahnwagen befahren werden, ist auf den neuen Linien auch die neueste Fahrzeuggeneration unterwegs - die Niederflur-Gelenktriebwagen vom Typ NF8U verkehren hier dann in Doppelzügen Heck-an-Heck als Zweirichtungszüge. Bereits im Vorfeld der Eröffnung hat die RHEINBAHN kräftig die Werbetrommel für das "NETZ MIT HÄZZ" gerührt. Eine Reihe von Fahrzeugen des Typs NF8U tragen dafür Vollwerbungen. Auf sechs Triebwagen wird jeweils einer der neuen U-Bahnhöfe in Bildern vorgestellt.
3307 U-Bahnhof Schadowstraße.
3328 U-Bahnhof Pempelforter Straße
3339 U-Bahnhof Kirchplatz
3342 U-Bahnhof Benrather Straße
3344 U-Bahnhof Graf-Adolf-Platz
3346 U-Bahnhof Heinrich-Heine-Allee
Einige dieser Fahrzeuge möchten wir Ihnen an dieser Stelle noch zeigen.

 

TW-3307 mit seiner Vollwerbung für für den neuen U-Bahnhof Schadowstraße am 01.02.2016 im Bereich Pempelforter Straße auf der künftig nicht mehr existenten Linie 712.     -   Foto: © Torsten Rack


 

TW-3317 mit seiner Vollwerbung für das NEUE NETZ DER RHEINBAHN am 01.02.2016 im Bereich Pempelforter Straße auf der künftig nicht mehr existenten Linie 703.     -   Foto: © Torsten Rack


 

TW-3344 mit seiner Vollwerbung für für den neuen U-Bahnhof Graf-Adolf-Platz am 01.02.2016 im Bereich Pempelforter Straße auf der künftig nicht mehr existenten Linie 712.     -   Foto: © Torsten Rack


 

TW-3351  am 01.02.2016 im Bereich Pempelforter Straße auf der künftig nicht mehr existenten Linie 703.     -   Foto: © Torsten Rack


Wir haben aus diesem Anlass die Seite Linienetz aktualisiert und die neuen Netzpläne entsprechend verlinkt. Außerdem haben wir die Fahrzeug- und Fotoliste der Düsseldorfer NF8U Niederflur-Gelenktriebwagen aktualisiert.

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Rheinbahn Düsseldorf  - offizielle Seite
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