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Zwischen 1968 und 1986 wurden insgesamt 598 Neuwagen vom Typ T4D nach Leipzig geliefert. Die nur geringfügig unterschiedlich ausgestatteten Fahrzeuge stellen damit die größte zusammenhängende Serie von Triebwagen im deutschsprachigen Europa dar. Von den Leipziger (und Magdeburger) Verkehrsbetrieben konnte eine abweichende Lackierung der Fahrzeuge in elfenbein mit blauen (bzw. grünen) Zierstreifen durchgesetzt werden. Bis einschließlich Baujahr 1978 erhielten die Triebwagen nur eine 1 + 1 Bestuhlung. Erst danach wurden in Fahrtrichtung rechts Doppelsitze installiert, die die Sitzplatzanzahl erhöhte, allerdings die Stehplatzanzahl wesentlich verringerte. Diese Fahrzeuge wurden als Typ 33a bezeichnet. Im Laufe der Einsatzjahre wurden die Fahrzeuge immer wieder durch die Leipziger Hauptwerkstatt verbessert, dennoch war es unmöglich die Fahrzeuge wirklich einsatzstabil zu betreiben. 2001 gelangte eine Anzahl von 17 Triebwagen in die rumänische Stadt Craiova und erhielt hier die Betriebsnummern ab 111 im Anschluß an die aus Berlin übernommenen KT4D-Gelenktriebwagen.Soweit sicher bekannt haben wir auch die Fabriknummern der einzelnen Fahrzeuge unter der Betriebsnummer in Klammern angegeben. * Fahrzeug bereits in der Herstellerliste eingepflegt.

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Zur besseren Status-Orientierung haben wir die Fahrzeugnummern in dieser Liste farbig unterlegt.-