|
-
| Mit der Fortschreitung
der Umspurung und der Inbetriebnahme von Wendeschleifen konnten die
Zweirichtungsfahrzeuge 1966/67 nach Dresden abgegeben werden. Bereits ab
1964 ersetzten fabrikneue Einrichtungstrieb- und Beiwagen diese
Fahrzeuge. Doch auch ihnen war in Karl-Marx-Stadt kein langes Leben
beschieden. Bereits ab 1968 wurden sie durch die breiten T3D/B3D abgelöst.
Im Rahmen von Umsetzungen gelangten auch sie in verschiedene
DDR-Betriebe. |
 |
Diese Seite ist für mobile Empfangsgeräte optimiert! |
|
|
HINWEIS!
In dieser Liste befinden sich bereits vorbereitete Links zu noch nicht
erstellten Anschlusslisten. |
|
|
Alle Bilder und Daten sind
urheberrechtlich geschützt. Das kopieren ist nur für den
privaten Gebrauch zulässig. Jede Veröffentlichung in elektronischen-
und / oder Printmedien ist ohne schriftliche Zustimmung von TRAM2000
unzulässig und wird von uns ausnahmslos verfolgt! |
Die angegebenen
Vollwerbungen erheben keinen Anspruch auf Vollständigkeit. Sie beziehen
sich in aller Regel nur auf gesehene Fahrzeuge.
Zum
vergrößern der Bilder, bitte auf die Thumbnails klicken. Die Bilder öffnen
sich im 600er Format in einem neuen Fenster. Unter den Bildern ist die
maximal verfügbare Auflösung der Bilder angegeben. Zur
besseren Status-Orientierung haben wir die Fahrzeugnummern in dieser
Liste farbig unterlegt.-
|
Fahrzeug betriebsfähig |
Fahrzeug abgestellt |
Fahrzeug umgezeichnet |
Fahrzeug verschrottet |
|
