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Ende 1993 gelangte der Prototyp einer völlig neuen Fahrzeuggeneration, der durchgehend niederflurigen Variobahn, nach Chemnitz. Die Serienlieferung begann – nach umfassender Erprobung und Weiterentwicklung – fünf Jahre später. Ein fünfteiliger Wagenkasten ermöglicht eine großzügige Wagenbreite mit einer großen Zahl an Sitzplätzen. Der Fahrgastraum ist voll klimatisiert. Getriebelose Drehstrommotoren, die direkt mit den Rädern verbunden sind, sorgen für sehr geringe Fahrgeräusche. Der Niederfluranteil liegt bei 100 Prozent. 2014 erhielten alle Fahrzeuge Bildschirme zur Fahrgastinformation. Sie ersetzten die bis dahin üblichen LCD-Anzeigen von Linie und Fahrtziel im Fahrgastraum. Im Jahr 2018 erfolgte der Umbau der Türen von Außenschwenk- auf Schwenkschiebetüren. Dazu wurden die Fahrzeuge nach Stollberg überführt.

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Zur besseren Status-Orientierung haben wir die Fahrzeugnummern in dieser Liste farbig unterlegt.-