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Selbstverständlich erhielt die meterspurige Straßenbahn in Bratislava auch Tatrawagen aus damals einheimischer Produktion. Die Lieferung der T3 Triebwagen mit 2,50 Meter Breite begann im Jahr 1964. Sie wurden im direkten Anschluß an die T2 Triebwagen ab TW-267 eingereiht. Zwischen 1978 und 1981 gab es einen großen Wechsel der Fahrzeugnummern im gleichen Bereich, der fast alle Triebwagen betraf. Aus welchen Gründen auch immer. 12 Triebwagen wurden in diesem Zeitraum auch zum Typ T3M elektrisch modernisiert. Ab 1983 erfolgte die Umzeichnung in die Nummernserie ab 7501. Nach der politischen Wende erfolgten weitere  unterschiedliche Modernisierungen an vielen Fahrzeugen. Zunächst im bescheidenen Maß, später bis hin zu faktischen Neubauten. Unter Bemerkungen wird auf die einzelnen Änderungen an den Fahrzeugen näher eingegangen. Sind durch Modernisierungen Umzeichnungen erfolgt, dann sind die betreffenden Fahrzeuge auch noch einmal in der entsprechenden Liste aufgeführt. Soweit sicher bekannt ist unter der Fahrzeugnummer auch die Fabriknummer des Herstellers in Klammern angegeben. * Fahrzeug bereits in der Herstellerliste eingepflegt.

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Zur besseren Status-Orientierung haben wir die Fahrzeugnummern in dieser Liste farbig unterlegt.-